Download Free 3d Robotic Mapping The Simultaneous Localization And Mapping Problem With Six Degrees Of Freedom Springer Tracts In Advanced Robotics Book in PDF and EPUB Free Download. You can read online 3d Robotic Mapping The Simultaneous Localization And Mapping Problem With Six Degrees Of Freedom Springer Tracts In Advanced Robotics and write the review.

Focuses on acquiring spatial models of physical environments through mobile robots The robotic mapping problem is commonly referred to as SLAM (simultaneous localization and mapping). 3D maps are necessary to avoid collisions with complex obstacles and to self-localize in six degrees of freedom (x-, y-, z-position, roll, yaw and pitch angle) New solutions to the 6D SLAM problem for 3D laser scans are proposed and a wide variety of applications are presented
Mobile Roboter bewegen sich autonom im Raum. Die dafür notwendigen Berechnungen des Steuerungsprogramms beruhen wesentlich auf Sensordaten aus der Umgebung. Im Zentrum des Lehrbuchs stehen Algorithmen und Repräsentationen für die Steuerung mobiler Roboter. Aufbauend auf Kapiteln zu Sensorik und Sensordatenverarbeitung werden alle zentralen nicht-mechanischen Aspekte der Fortbewegung behandelt. Das erste Lehrbuch in deutscher Sprache zum Thema eignet sich nicht nur für das Bachelor-Studium, sondern auch zum Selbststudium und als Nachschlagewerk.
The two volume set LNCS 9758 and 9759, constitutes the refereed proceedings of the 15th International Conference on Computers Helping People with Special Needs, ICCHP 2015, held in Linz, Austria, in July 2016. The 115 revised full papers and 48 short papers presented were carefully reviewed and selected from 239 submissions. The papers included in the second volume are organized in the following topics: environmental sensing technologies for visual impairments; tactile graphics and models for blind people and recognition of shapes by touch; tactile maps and map data for orientation and mobility; mobility support for blind and partially sighted people; the use of mobile devices by individuals with special needs as an assistive tool; mobility support for people with motor and cognitive disabilities; towards e-inclusion for people with intellectual disabilities; At and inclusion of people with autism or dyslexia; AT and inclusion of deaf and hard of hearing people; accessible computer input; AT and rehabilitation for people with motor and mobility disabilities; HCI, AT and ICT for blind and partially sighted people.
Intelligent autonomous systems are emerged as a key enabler for the creation of a new paradigm of services to humankind, as seen by the recent advancement of autonomous cars licensed for driving in our streets, of unmanned aerial and underwater vehicles carrying out hazardous tasks on-site, and of space robots engaged in scientific as well as operational missions, to list only a few. This book aims at serving the researchers and practitioners in related fields with a timely dissemination of the recent progress on intelligent autonomous systems, based on a collection of papers presented at the 12th International Conference on Intelligent Autonomous Systems, held in Jeju, Korea, June 26-29, 2012. With the theme of “Intelligence and Autonomy for the Service to Humankind, the conference has covered such diverse areas as autonomous ground, aerial, and underwater vehicles, intelligent transportation systems, personal/domestic service robots, professional service robots for surgery/rehabilitation, rescue/security and space applications, and intelligent autonomous systems for manufacturing and healthcare. This volume 1 includes contributions devoted to Autonomous Ground Vehicles and Mobile Manipulators, as well as Unmanned Aerial and Underwater Vehicles and Bio-inspired Robotics.
Ist das voll automatisierte, autonom fahrende Auto zum Greifen nah? Testfahrzeuge und Zulassungen in den USA erwecken diesen Eindruck, werfen aber gleichzeitig viele neue Fragestellungen auf. Wie werden autonome Fahrzeuge in das aktuelle Verkehrssystem integriert? Wie erfolgt ihre rechtliche Einbettung? Welche Risiken bestehen und wie wird mit diesen umgegangen? Und welche Akzeptanz seitens der Gesellschaft sowie des Marktes kann hinsichtlich dieser Entwicklungen überhaupt erwartet werden? Das vorliegende Buch gibt Antworten auf ein breites Spektrum dieser und weiterer Fragen. Expertinnen und Experten aus Deutschland und den USA beschreiben aus ingenieur- und gesellschaftswissenschaftlicher Sicht zentrale Themen im Zusammenhang mit der Automatisierung von Fahrzeugen im öffentlichen Straßenverkehr. Sie zeigen auf, welche „Entscheidungen“ einem autonomen Fahrzeug abverlangt werden beziehungsweise welche „Ethik“ programmiert werden muss. Die Autorinnen und Autoren diskutieren Erwartungen und Bedenken, die die individuelle wie auch die gesellschaftliche Akzeptanz des autonomen Fahrens kennzeichnen. Ein durch autonome Fahrzeuge erhöhtes Sicherheitspotenzial wird den Herausforderungen und Lösungsansätzen, die bei der Absicherung des Sicherheitskonzeptes eine Rolle spielen, gegenübergestellt. Zudem erläutern sie, welche Veränderungsmöglichkeiten und Chancen sich für unsere Mobilität und die Neuorganisation des Verkehrsgeschehens ergeben, nicht zuletzt auch für den Güterverkehr. Das Buch bietet somit eine aktuelle, umfassende und wissenschaftlich fundierte Auseinandersetzung mit dem Thema „Autonomes Fahren“.

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