Download Free Lotus 18 The Autobiography Of Stirling Mosss 912 Great Cars Book in PDF and EPUB Free Download. You can read online Lotus 18 The Autobiography Of Stirling Mosss 912 Great Cars and write the review.

This is the full biography of Stirling Moss’ Lotus 18, chassis number 912. It is the car that drove him to two famous Grand Prix victories, first in Monaco and later at the Nurburgring. You’ll get the full story on both of these incredible victories. The accounts include Moss’ own recollections of the win, and what it was like racing against the likes of Rob Walker. Moss also retells his experience in the German Grand Prix at the Nurburgring, a victory that would mark his last World Championship Formula 1 victory. 912’s entire 1961 season, including seven other World Championship F1 races, is cover in immaculate detail, and is presented with over 300 period photographs (many of which have never been published), and a full portfolio of studio photography of this amazing Lotus 18.
Der 917 isr der Renner, mit dem Porsche endlich den Le-Mans-Gesamtsieg holte. NAch dem Erfolgsbuch uber den Le-Mans-Klassiker Jaguar D-Type folgt nun die Auto-Biographie des beruhmtesten 917ers. EIne einmalig umfassende und groSSartig bebilderte Sammlung von Daten, Fakten und Anekdoten. DAS BUch uber die wohl aufregendste Motorsport-Epoche.
In 1960, Colin Chapman sought to identify the most straightforward and uncomplicated way of building a Formula 1 car. The result was his first rear-engined design, the trendsetting Lotus 18. This book charts the 18’s competition history, from its inception, up to 1966 – via sensational victories over Ferrari at Monaco and the Nürburgring.
- Fascinating Land Rover love stories from around the globe - Includes magnificent new photos - Portraits of passionate owners - faithful Landy owners discuss their adventures - Celebrates the many uses of the Land Rover, from a wine-growing estate in South Africa, to the urban jungle in Germany, as well as Land Rovers used by the emergency services, as mobile cafes, and as a means to cross the Alps On 29th January 2016 the last Land Rover Defender left the factory halls in Solihull (UK) - a Defender 90 Soft Top with heritage outfit - and went directly to the Jaguar Land Rover Collection exhibition. With this, a great story of success ended: the most original of all Land Rover models had been in mass production for 68 years. In 1948 it was developed for agricultural use, but the robustness of the all-wheel drive vehicle got round quickly. The demand never decreased and there were always new versions and engines. Today, 75 percent of all 'Landies' ever built are still in use worldwide. This declaration of love for the British classic presents portraits of all Land Rover generations and of their most passionate owners.
"Reuss geht es darum, die Geschichte der Silberpfeile von Mercedes-Benz und Auto Union in der NS-Zeit darzustellen. Er lässt dabei vor allem einen Schluss zu: Rennsport war in diesen Jahren niemals unpolitisch... Der Mythos der 'Silberpfeile' lebt - verdrängt wird jedoch ihre Geschichte. Bisher kaum bekanntes Material aus den Firmenarchiven von Mercedes-Benz und Auto-Union. Ein einmaliges Porträt des Rennsports während der Nazi-Zeit. Hervorragend recherchiert, glänzend erzählt und reich bebildert: Dem Journalisten Eberhard Reuss gelingt ein einmaliges Porträt der Anfänge des deutschen Rennsports, in dem er die Verstrickungen der Autoindustrie mit dem NS-Regime aufzeigt und die Mythen entzaubert, die sich um Hitlers Rennschlachten ranken. Mit vielen unveröffentlichten Fotos aus Firmen- und Privatarchiven. Die Nazis förderten den Rennsport unmittelbar nach der Machtergreifung mit immensen Summen. Die Vorstände der Autofirmen taten das Ihre, diesen Geldfluss nie versiegen zu lassen. Grand-Prix-Rennen waren das ideale Vehikel, die vermeintliche deutsche Überlegenheit weltweit zu demonstrieren. Und im Inland galt es, die Massen zu gewinnen. Bernd Rosemeyer, damals neben Max Schmeling das grösste Sportidol der Deutschen, war SS-Mitglied, Hermann Lang gehörte der NSDAP an, während Manfred von Brauchitsch und Hans Stuck ihre schon vor 1933 geknüpften Kontakte zu nutzen wussten. Mehr als fünf Jahre rasten die 'Silberpfeile' konkurrenzlos von Sieg zu Sieg: zum letzten Mal am 3. September 1939 in Belgrad, drei Tage nach dem deutschen Überfall auf Polen. 'Hitlers Rennschlachten' ist die bislang einmalige Aufarbeitung eines dunklen Kapitels des deutschen Motorsports mit einem Ausblick auf die bruchlos fortgeführten Karrieren so manches Managers, Funktionärs und Sportidols nach 1945"--(From publisher's web site)

Best Books

DMCA - Contact